出口风险之国际因素产生的风险
1.国际---风险。指因---动荡或政策变化给企业带来风险.如一些---频繁变动,从出口到墨西哥物流,---、---易主都可能使贸易受到影响。
2.国际经济风险。指因国际经济形势变化给企业带来的风险。
3.---律风险。指困国际惯例、国际商会制订的各项条款或各国对贸易术语的理解各异给企业造成的风险。
4.国际资信风险。指由于贸易伙伴资金匮乏、履约守信度较差引起的风险,这是当前外贸出口中造成风险损失的因素之一 目前外贸企业面临的是一个买方市场,抓住一个客户才能形成交易,因而外贸企业容易忽视资信调查,轻信对方,造成巨太损失
5.国际市场风险。国际市场上产品需求量的变化, 产品生产周期的长短,潜在和现实的竞争---的多少,产品价格波动的趋向,替代产品的发展及产品是否符合进口国的标准或特殊要求均会带来出口风险
6.国际汇率风险 在国际金融市场上,汇率是不断变化的。企业出口产品计价方法和结算---汇率的变动都会给企业带来风险损失。
出口风险之国内因素造成的出口风险
1.---风险。主要指调整经济政策给外贸企业带来的风险
2.国内经济风险 是由国内的物价上升与地区发展不平衡引起的风险。
3.内部管理风险。这主要是由于决策不当或管理不善带来的风险。
4.技术进步风险。由于国外的技术发明技术进步造成国内产品在、性能上相对落后的风险。
5.企业实力风险。指业务人员缺乏,从出口到墨西哥,资金实力弱,从出口到墨西哥物流代理,产品单一给企业带来的风险
货物舱面险
什么是舱面货物险
舱面货物险为海洋货物运输保险---附加险之一。---一些体积大、有毒性,从出口到墨西哥货代,有污染或而习惯于装载在舱面上的货物。但在---大五金的舱面险时,对金属物品往往将生锈除外。加舱面险需另行加费。
舱面货物险的内容
一般来讲,保险人确定货物运输保险的责任范围和厘定保险费时,是以舱内装载运输为基础的。但有些货物因体积大或有毒性或有污染性或根据航运习惯必须装载于舱面,为对这类货物的损失提供保险保障,可以加保舱面货物险。加保该附加险后,保险人除了按基本险责任范围承险责任外,还要依舱面货物险对舱面货物被抛弃或风浪冲击落水的损失予以赔偿。由于舱面货物处于暴露状态,易受损害,所以保险人通常只是在“平安险”的基础上加保舱面货物险,以免责任过大。[1]而在集装箱运输业务中,装载舱面的集装箱货物视为舱内货物,而不是舱面货物。
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