出口到印度尼西亚物流-国际货运-出口到印度尼西亚

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    2020-12-16

毛凯
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货物残损的处理


(1)理货验收和卸载时要剔出残损。在卸船、卸车作业中,发现货物残损,理货员应停止卸货作业,要求作业人员将残损货物剔出另放,严格防止将已残损货物混入货物之中。待工班结束或作业完毕时,会同对方对剔出的残损货物进行查验登记,核对货运记录或者编制现场记录、货运记录或残损单并上报。

  (2)作业过程中因操作不当造成货物损害的,要及时编制事故报告或现场记录。由操作责任人、作业工班班长签字。将事故记录上报交货运门。

  (3)对剔出的残损货物要按票分开堆放,不得混入货垛,并采取防止扩大残损的措施妥善保管。在起运港的原残,通知发货人换货或者修理货物。发货人无法换货修理的,与编制的货运记录、残损单一起随原货运输、交接。

  (4)目的港或者中途港、以及收货人、转运人在接受货物时,出口到印度尼西亚,不能拒收残损货物。

  (5)整票货物完全残损,丧失用途时,经---检验确认,港口通知货方后可以不再转运,作为垃圾处理。但货运单证必须正常传递和交接。







什么是超期未报货物

 超期未报关货物是指收货人自运输工具申报进境之日起,出口到印度尼西亚物流,超过3个月未向海关申报的进口货物。

超期未报货物的范围

(1)自运输工具申报进境之日起,超过3个月未向海关申报的进口货物。

  (2)在海关批准的延长期满仍未办结海关手续的溢卸货物、误卸货物。

  (3)超过规定期限3个月未向海关办理复运出境或者其他海关手续的保税货物。

  (4)超过规定期限3个月未向海关办理复运出境或者其他海关手续的暂准进境货物。

  (5)超过规定期限3个月未运输出境的过境、转运和通运货物。






超限货物运输的特点之


(3)特殊安全要求

  超限货物一般均为重点工程的关键设备,因此超限货物运输必须---安全,万无一失。其运输可说是一项系统工程,出口到印度尼西亚运费,要根据有关运输企业的申请报告,组织---、单位对运输路线进行勘察筛选;对地空障碍进行排除;对超过设计荷载的桥涵进行加固;运输护送方案;在运输中,进行现场的调度,搞好全程护送,出口到印度尼西亚报关,协调处理发生的问题;所运大件价值高,运输难度大,牵涉面广,所以受到各级---和---、---、有关单位和企业的高度重视







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