国际物流-从到北美出口运费-从到北美出口

货物舱面险

什么是舱面货物险

舱面货物险为海洋货物运输保险---附加险之一。---一些体积大、有毒性，有污染或而习惯于装载在舱面上的货物。但在---大五金的舱面险时，对金属物品往往将生锈除外。加舱面险需另行加费。

舱面货物险的内容

一般来讲，保险人确定货物运输保险的责任范围和厘定保险费时，是以舱内装载运输为基础的。但有些货物因体积大或有毒性或有污染性或根据航运习惯必须装载于舱面，为对这类货物的损失提供保险保障，可以加保舱面货物险。加保该附加险后，保险人除了按基本险责任范围承险责任外，还要依舱面货物险对舱面货物被抛弃或风浪冲击落水的损失予以赔偿。由于舱面货物处于暴露状态，易受损害，所以保险人通常只是在“平安险”的基础上加保舱面货物险，以免责任过大。[1]而在集装箱运输业务中，装载舱面的集装箱货物视为舱内货物，而不是舱面货物。

公路运输超限货物的管理规定之

承运规定

　　大型物件承运人在受理托运时，必须做到：

　　(1)根据托运人填写的运单和提供的有关资料，予以查对核实。

　　(2)承运大型物件的级别必须与批准经营的类别相符，不准受理经营类别范围以外的大型物件。

　　(3)承运人应根据大型物件的外形尺寸和车、货，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制订运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向---申报并征得同意，方可起运。

　　(4)大型物件运输的装卸作业，从到北美出口货运，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业，由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸，从到北美出口代理公司，在货物的装卸过程中，从到北美出口，由于操作不当或违反操作规程，造成车货损失或第三者损失的，由承担装卸的一方负责赔偿。

　　(5)运输大型物件，应按---核定的路线行车。白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯。