1)分区分类保管 分区分类保管是指按照货物的性质(理化性质或使用方向)划分出货物类别,根据各类货物储存量的计划任务,专线出口时效,结合各种库房、货场、起重运输设备的具体条件,确定出各库房和货场的分类储存方案,使“物得其所,库尽其用”。
按理化性质对货物进行分区分类保管。这样的分区分类方法,便于仓库对货物采取相应的养护措施,便于进行清查盘点,便于提高货位的利用率。
按使用方向或按货主对货物进行分区分类保管。这样的分区分类方法,便于仓库发货或货主提货,但缺点也是显而易见的,即容易造成货位的交叉占用,以及货物间相互产生影响。因此,通常情况下,通用货物多按理化性质分类保管,---货物可按使用方向分类保管。
分类保管的原则是:货物性质互有影响和相互抵触的不能同库保存;货物保管要求温湿度条件不同的不能存放在’一起;灭火方法不同的货物必须分开保管;作业手段不同的也不宜存放在一起。
收货作业管理 收货作业管理是指经过接收货物、搬运装卸、分标记、验收清点入库场、堆码、办理交接、登---单等一系列的过程,这一过程具有连续性,且又要求在一定时间内完成,主要程序有:
货物点收 货物点收是货物入库场的程序,由仓储管理人员与货物运送人进行具体交接。仓储管理人员在接收货物之前应从堆存计划中详细了解入库场货物的票数、品名、数量或件数、尺码、主要标志、货物性质、货物包装等内容和应注意的事项。对于危险货物入库场,事先还应做好较周密的收货计划,以---所采取的准备工作和安全措施,以---或避免事故的发生与损害的风险。
货物点收入库场的依据是货物运单和交接清单,仓储管理人员必须根据上述单证所记载的内容,对入库场的货物逐票进行验收,一定要使货物的实际情况与上述两张单证所记载的内容完全相一致,才能接收货物,
水路货物运价的分类之三
3.按运输形式划分
(1)直达运价。指适用于两港间直达运输的货物运价,没有转运过程。
(2)联运运价。指适用于水一陆联运的货物运价,包括港口和车站的转运费用。
(3)集装箱运价。指适用于集装箱货物的运输价格。又可分为按所装货物的种类及重量(体积)定价和以箱为单位(不计箱内货物的种类及重量等)定价两种形式。
(4)航次租船运输运价。船舶采用航次租船的形式进行运输时,对单位货物或者货物总量规定运价。航次租船运输运价一般采用合同运价。
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