溢短货物的产生原因之六
六、理货数字不准确
综上所述，溢短货物的产生原因都与理货工作有一定关系，专线出口价格，现在，我们着重讲一下由理货人员工作失误造成的货物溢短。
(一)理货人员的工作责任心不强
理货人员工作责任心不强主要表现在以下几个方面：
1.不坚守理货岗位
2.不认真清点钩内细数和计数 3.不遵守理货宗旨和职业道德4。不仔细检查装卸现场和复核理货单证(二)理货人员的业务素质
理货人员的业务素质主要是指理货人员的业务知识和工作能力。
。业务知识包括知识、基础知识和外语等；工作能力包括独立处理问题的能力、工作经验、计数技能等。这些因素都直接影响到计数的准确性。特定减免税货物报关程序之一
报关程序包括三个阶段：
减免税申请（货物进口之前的前期阶段）——进出口报关——申请解除---（后续阶段）
（一）减免税申请
（从备案登记、申领“进出口货物征免税证明”或由海关在企业的电子帐册中进行登记。两个方面来学习）
1、特定地区（保税区减免税货物、出口加工区减免税货物）
（1）保税区减免税货物
备案登记
向海关办理减免税备案登记时，应提交：
、企业批准---
、营业执照
、企业合同
、章程
海关审核后准予备案的，签发企业征免税登记手册。
申领“进出口货物征免税证明”
在进口特定减免税货物以前，向保税区海关提交企业征免税登记手册、、装箱单等，录入海关计算机系统。核发“进出口货物征免税证明”
溢短货物的处理
理货人员在工作中到有溢短货物时，可按下列要求处理：
1.理货人员对出口货物应按装货单数字理数装船，对溢出的货物不能装船。如发货要求装船，应由发货人办理更改装货单手续后，方可装船。对短少货物，应联系发货人补装货单数字。发货人无货补足，应将整票货物退关，或由发货人办理更改装货单手续。如货人既不退关，专线出口，又不更改装货单，专线出口时效，理货人员应按理货数字批注装货单。
2.理货人员对进口货物应按进口舱单数字理数卸船，对溢出或短少的货物应编制货溢短单；对散件的货物，应尽量拆合成原件，如无法拆合时，可按短件溢支处理；对无标志标志不符的货物，按溢卸货物处理；对不同票的相同货物，联系有关单位确认后，可溢短
3.理货人员对进口舱单上未列入的货物，如标志完全不符或卸货港非我国港口等，不能理数卸船。如船方要求卸船时，应通过其代理人办妥海关手续后，方可卸船。
4.理货人员对进口舱单上已列入的货物，但目的港、运输标志是属于国内其他港口，可视同本港口货物理数卸船。
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