什么是货物出口证明书
货物出口证明书是在国际贸易中,货物出口国为商品输出国境所签发的一种表格式证明文书。
货物出口证明书的申请条件
货物出口---在对内对外经贸业务过程中,如需要证明货物确属出口或已经出口,可向海关申请出具货物出口证明书,但需要证明的货物必须是已经海关---验收的---出口的货物。
货物进出口证明书申领办事指南
一、需要申领货物进出口证明书的报关单位(以下简称申请人),在办结货物进出口手续后,可向现场海关书面提出申领申请。
二、海关核实有关进出口情况,按规定程序进行审批,并将审批意见通知申请人。
三、申请人收到予以签发货物进出口证明书的通知后,按海关公示的收费标准缴交---费,并凭交费凭据---货物进出口证明书。
四、如经海关审核决定不予受理或签发<货物进口证明书>的,作出决定的部门需履行相应的告知义务:
1、不予受理或签发的原因。
2、申请人需补充的相关材料。
3、其他应该向申请人说明的事项。
超限货物运输的装卸技术
运输长大笨重货物时,通常都要采取相应的技术措施和组织措施。鉴于长大笨重货物的特点,对装运车辆的性能和结构、货物的装载和加固技术等都有一定的特殊要求。
实战经验:如何进行超限货物的装卸
◇为了---货物和车辆的完好,---车辆运行安全,必须满足一定的基本技术条件,即货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机械,专线出口时效,装车时应使货物的全部支承面均匀、平衡地放置在车辆底板上,以免损坏大梁;载运货物的车辆,应尽可能选用大型平板等车辆。
◇除有特殊规定者外,装载货物的不得超过车辆的核定吨位,其装载的长度、高度、宽度不得超过规定的装载界限。
◇支承面不大的笨重货物,为使其能均匀地分布在车辆底板上,必须将货物安置在纵横垫木上,或相当于起垫木作用的设备上。
◇货物的尽量置于车底板纵、横中心线交叉点的垂直线上,如无可能时,则对其横向位移严格---。纵向位移在任何情况下,都必须---负荷较重一端的轮对或转向架的承载不超过车辆设计标准。
◇重车高度应有一定---,重车如偏高,除应认真进行装载加固外,还应采取配重措施以降低其高度。车辆应限载行驶。在超限货物中,一些货物的支承面小,其集中于装载车辆底板上某一小部分,专线出口,使货物的大于所装车辆底板负重面允许载。所以在确定集重货物的装载方案时,应采取措施,避免使车底架受力过于集中,造成工作压力超过设计的许用限度。
◇长大笨重货物装车后,载于车辆上运输时,比普通货物更易受到包括纵向惯性力、横向惯性力、垂直惯性力、风力以及货物支承面与车底板之间的摩擦力等各种外力的作用,这些外力的综合作用往往会使货物发生水平移动、滚动甚至倾覆。因此,运送长大笨重货物时,除应考虑它们合理装载的技术条件外,还应视货物、形状、大小、刻度、车辆和道路条件、运送速度等具体情况,专线出口要多久,采取相应的加固---措施。
航空货物运输险
航空货物运输险(air transportation cargo war risks)航空货物运输险是航空货物运输险的一种附加险,只有在投保了航空运输基本险的基础上,专线出口运费,经过投保人与保险公司协商方可加保。
航空货物运输险的内容
(一)航空运输货物险的责任范围
保险公司承担赔偿在航空运输途中由于、类似行为、敌对行为或冲突以及各种常规和所造成的货物的损失,但不包括因使用原或热核制造的所造成的损失。
(二)航空运输货物险的责任起讫
航空运输货物险的保险责任是自被保险货物装上保险单所载明的启运地的飞机时开始,直到卸离保险单所载明的目的地的飞机时为止。如果被保险货物不卸离飞机,则从飞机到达目的地当日午夜起计算满15天为止。如被保险货物在中途转运时,保险责任从飞机到达转运地的当日午夜起计算满15天为止,一俟装上续运的飞机,保险责任再恢复有效。
与海运、陆运险一样,航空运输货物在投保险的基础上,可加保险,加保险不另收费。如仅要求加保险,则按险费率收费。航空运输险的责任范围与海洋运输险的责任范围相同。
(三)我国空运货物保险的做法
空运出口货物,如由我方保险,则应按有关规定向保险公司办理投保手续。空运进口货物,应按预约保险合同的规定办理投保。
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