怎样降低出口费用水平
要降低出口费用水平，首先，应加强外贸企业的经营管理。其次，加强对外贸易的服务性工作，如外运、保险、商检等，提高其水准，降低出口商品费用标准。第三，应努力扩大经营规模和出口规模，增加出口商品流通额。
出口费用水平的实力分析
某对外贸易公司，1993年度经营出口商品业务，全年支付运杂费23万元，装卸费8万元，出口商品库存挑选整理费4万元，包装费23万元、保险费5万元，仓储保管费3万元，经营人员的工资及---费19万元，出口到欧洲物流，筹集出口商品收购资金所支付的利息以及银行手续费82万元；支付管理人员工资及---费13万元，向税务---交纳的印花税、车船使用税等税金；出口商品应分摊4万元；其他管理费用10万元。自营出口退税前成本4600万元，易货贸易出口总成本为1800万元。计算该公司全年出口费用水平。
经营费用＝23+8+4+21+3+5+19=83万元
管理费用＝13+4+10＝27万元，财务费用＝82万元
出口商品费用总额＝经营费用+管理费用+财务费用=83+27+82=192万元
出口商品流通额＝4600+1800=6409万元
航空货物运输险
航空货物运输险(air transportation cargo war risks)航空货物运输险是航空货物运输险的一种附加险，只有在投保了航空运输基本险的基础上，经过投保人与保险公司协商方可加保。
航空货物运输险的内容
(一)航空运输货物险的责任范围
保险公司承担赔偿在航空运输途中由于、类似行为、敌对行为或冲突以及各种常规和所造成的货物的损失，但不包括因使用原或热核制造的所造成的损失。
(二)航空运输货物险的责任起讫
航空运输货物险的保险责任是自被保险货物装上保险单所载明的启运地的飞机时开始，直到卸离保险单所载明的目的地的飞机时为止。如果被保险货物不卸离飞机，则从飞机到达目的地当日午夜起计算满15天为止。如被保险货物在中途转运时，保险责任从飞机到达转运地的当日午夜起计算满15天为止，山东出口到欧洲，一俟装上续运的飞机，保险责任再恢复有效。
与海运、陆运险一样，航空运输货物在投保险的基础上，出口到欧洲时效，可加保险，加保险不另收费。如仅要求加保险，则按险费率收费。航空运输险的责任范围与海洋运输险的责任范围相同。
(三)我国空运货物保险的做法
空运出口货物，如由我方保险，出口到欧洲货代，则应按有关规定向保险公司办理投保手续。空运进口货物，应按预约保险合同的规定办理投保。
国货出口复进口的效用
一、可以得到客观的利润
企业从进出口税收政策可以得到---的利润，有利于企业发展。
二、降低企业的物流成本
二在内陆保税园区、保税物流中心进行“区内一日游”，---降低了企业的物流成本。
三、有利于增加贸易逆差，促进国际贸易平衡
在国际贸易摩擦加剧的情况下，对我国是有利的。
四、有利于我国加工贸易的转型升级和发展
出口复进口在增加企业利润的同时，还有利于促进企业通过复进口将原材料、初级零部件等加工成为成品出口，使产品---增值，提高出口产品，促进加工贸易升级和产业链的延伸、优化和集聚。
五、会促进物流业和加工贸易区的发展
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