溢短货物的产生原因之一 二
一、发货人发货数字不准确或发货标志不符
发货人发货数字不准确是指发货人没有按装货单上载明的数字，将货物如数运送到港口库场或船边，在装船时，理货员又没有发现，以致造成船舶承运货物产生溢出或短少。
发货人发货标志不符是指发货人没有按装货单上载明的标志发货，装船时，理货员又没有检查出来，以致造成船舶承运货物在卸货港时，产生溢出标志不符的货物，短少标志货物。
二、港口漏装或错装船
装货港将整票或部分应装船的货物遗漏未装，将不该装船的货物误装上船，或将不同目的港的货物错装其他目的港的货物中间，均导致船舶承运货物在卸船时产生溢短货物。
水路运价的功能之四之五
4)有利于促进各种运输方式间的合理分工
目前，我国运输能力相对短缺，运输“瓶颈”问题未得到有效解决，因此，运输任务在各种运输方式间的合理分配具有非常重要的意义。正确制定各种运输方式间的运价比例关系，专线出口费用，有利于运量在各种运输方式间的合理分配，专线出口要多久，从而充分利用现有运输能力，专线出口运费，使运能发挥z大的效用。
5)有利于提高运输工具的使用效率
水路运价是从经济上影响托运人合理使用运输工具并提高其使用效率的手段。合理的水路运价有利于充分利用现有的运输能力，专线出口，以完成尽可能多的运输任务。
溢短货物的产生原因之三四
三、装舱混乱或隔票不清
货物在船上装舱混乱或隔票不清，积载位置与积载图不相符，那么，卸船时，这些货物就有可能被压在其他货物下面而卸不下船，或者发现不了应卸船的货物，因而造成这些货物漏卸船，也有可能错卸而混入其他港口的货物，造成假多真少。
四、船舶运输途中错卸、漏卸、被盗或发生---
船舶在中途港装卸货物时，将舱内货物搞混乱，或舱内货物隔票不清、积载不当，致使不该卸船的货物卸下船，或该卸船的货物没有卸下船，这样不但造成中途港卸船货物产生溢短，而且造成目的港的货物产生溢短。
船上货物被盗，必然导致船舶承运货物短少。
船舶在航行途中发生---，就有可能造成舱内混乱，卸船时，如不采取---措施，就有可能产生货物溢短
专线出口-凯程通物流出口货运-专线出口要多久由深圳市凯程通国际物流有限公司提供。深圳市凯程通国际物流有限公司在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，凯程通物流一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：毛凯。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz71737a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/212423391.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号